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	<title>Bartoli Moto - blog &#187; Scooter</title>
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			<item>
		<title>Peugeot Satelis 400: la tua scelta di evasione.</title>
		<link>http://blog.bartolimoto.com/2010/05/07/peugeot-satelis-400-la-tua-scelta-di-evasione/</link>
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		<pubDate>Fri, 07 May 2010 08:08:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Notizie]]></category>
		<category><![CDATA[offerta della settimana]]></category>
		<category><![CDATA[peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[Scooter]]></category>

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		<description><![CDATA[<p>

	

Satelis 400 è la risposta Peugeot al desiderio di innovazione e  prestazioni. Ideale per coloro cercano nello scooter l’esaltazione del  proprio desiderio di mobilità ed evasione.</p>
<p>Un Design originale ed ergonomico assicura un comfort ed un’eleganza  propria di chi realizza nelle proprie scelte l’esaltazione della propria  personalità.</p>
<p>La nuova versione 400cc  da [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>
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	<img class="ngg-singlepic ngg-center" src="http://blog.bartolimoto.com/wp-content/gallery/cache/511__320x240_p-satelis.jpg" alt="p-satelis" title="p-satelis" />
</a>
Satelis 400</strong> è la risposta Peugeot al desiderio di innovazione e  prestazioni. Ideale per coloro cercano nello scooter l’esaltazione del  proprio desiderio di mobilità ed evasione.</p>
<p>Un Design originale ed ergonomico assicura un comfort ed un’eleganza  propria di chi realizza nelle proprie scelte l’esaltazione della propria  personalità.</p>
<p>La nuova versione 400cc  da un lato riconfermano le qualità apprezzate  della gamma Satelis: qualità, maneggevolezza, aerodinamica, capacità di  carico e dall’altra aumentano il piacere di guida, grazie alla potenza e  alla fluidità di erogazione offerta dalle nuove motorizzazioni. Anche  il pubblico più sportivo , ma attento al design potrà ora trovare nella  gamma Satelis la versione più adatta alle sue esigenze. Peugeot  Motoclycles, però, ben lungi da un approccio di assemblatore, ha  studiato una soluzione innovativa per ottimizzare le prestazioni del  veicolo.<br />
Gli ingegneri Peugeot hanno infatti ideato il <strong>D.S.L (Dual Swinging  Linkage)</strong> un collegamento del motore al telaio che prevede  un’articolazione rigida per gli scuotimenti orizzontali, conferendo  quindi precisione e sicurezza alle alte velocità, ma un’articolazione  elastica con bellette e elastomeri a cedimento controllato per assorbire  le vibrazioni sia verticali (dovute alla rotazione dell’albero motore)  sia quelle generate dagli scoppi dei cilindro posizionato in posizione  inclinata.</p>
<h4>Scheda tecnica</h4>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="400">
<tbody>
<tr>
<td width="182">
<ul>
<li><span style="color: #6199d1;">Motore</span></li>
</ul>
</td>
</tr>
<tr>
<td><img src="http://www.peugeotmotocycles.it/images/blank.gif" alt="" width="5" height="5" /></td>
</tr>
<tr>
<td>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td width="45%" valign="top">Tipo di motore:</td>
<td width="55%" valign="top">Monocilindrico 4 tempi</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Cilindrata:</td>
<td valign="top">398,9 cm³</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Raffreddamento:</td>
<td valign="top">Liquido</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Alessaggio per corsa (mm):</td>
<td valign="top">85,8&#215;69mm</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Potenza massima:</td>
<td valign="top">32,6 Cv (24Kw) a 7250 giri/min</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Coppia massima:</td>
<td valign="top">38,1 Nm a 5250 giri/min</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Lubrificazione:</td>
<td valign="top">Carter umido</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Alimentazione:</td>
<td valign="top">Iniezione elettronica</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Frizione:</td>
<td valign="top">Automatica centrifuga</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Avviamento:</td>
<td valign="top">Elettrico</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Trasmissione:</td>
<td valign="top">A cinghia &#8211; Frizione automatica centrifuga</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Velocità massima :</td>
<td valign="top">150 km/h</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Normativa antinquinamento:</td>
<td valign="top">Euro 3</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>
<ul>
<li><span style="color: #6199d1;">Ciclistica</span></li>
</ul>
</td>
</tr>
<tr>
<td><img src="http://www.peugeotmotocycles.it/images/blank.gif" alt="" width="5" height="5" /></td>
</tr>
<tr>
<td>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td width="45%" valign="top">Telaio:</td>
<td width="55%" valign="top">Doppio trave in acciaio</td>
</tr>
<tr>
<td width="45%" valign="top">Sospensione ant.:</td>
<td width="55%" valign="top">Forcella telescopica Ø40 mm</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Sospensione post.:</td>
<td valign="top">Doppio ammortizzatore idraulico (4 posizioni)</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Freno ant. (tipo mm):</td>
<td valign="top">2 dischi Ø260 mm  (disco Ø260 mm con ABS)</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Freno post. (tipo mm):</td>
<td valign="top">Disco Ø240 mm</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Pneumatico anteriore:</td>
<td valign="top">Tubeless 120/70-14&#8221;</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Pneumatico posteriore:</td>
<td valign="top">Tubeless 150/70-14&#8221;</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>
<ul>
<li><span style="color: #6199d1;">Dimensioni</span></li>
</ul>
</td>
</tr>
<tr>
<td><img src="http://www.peugeotmotocycles.it/images/blank.gif" alt="" width="5" height="5" /></td>
</tr>
<tr>
<td>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td width="45%" valign="top">Lunghezza (mm):</td>
<td width="55%" valign="top">2152</td>
</tr>
<tr>
<td width="45%" valign="top">Larghezza carrozzeria post. (mm):</td>
<td width="55%" valign="top">620</td>
</tr>
<tr>
<td width="45%" valign="top">Larghezza al manubrio (mm):</td>
<td width="55%" valign="top">765</td>
</tr>
<tr>
<td width="45%" valign="top">Larghezza agli specchi retrovisori:</td>
<td width="55%" valign="top">889</td>
</tr>
<tr>
<td width="45%" valign="top">L x l x h (mm)</td>
<td width="55%" valign="top">2152 x 765 x 1425</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Altezza sella (mm):</td>
<td valign="top">784</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Capacità serbatoio (L):</td>
<td valign="top">14</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Interasse (mm):</td>
<td valign="top">1500</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Peso a secco (kg):</td>
<td valign="top">213</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
]]></content:encoded>
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		<title>EICMA 2008 &#8211; GRAN PREMIO DEI CONCESSIONARI DELL&#8217;ANNO</title>
		<link>http://blog.bartolimoto.com/2009/01/01/eicma-2008-gran-premio-dei-concessionari-dellanno/</link>
		<comments>http://blog.bartolimoto.com/2009/01/01/eicma-2008-gran-premio-dei-concessionari-dellanno/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 01 Jan 2009 10:56:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Eventi]]></category>
		<category><![CDATA[Notizie]]></category>
		<category><![CDATA[Bartoli]]></category>
		<category><![CDATA[Cagiva]]></category>
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		<category><![CDATA[MOTOCICLISMO]]></category>
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		<category><![CDATA[suzuki]]></category>
		<category><![CDATA[yamaha]]></category>

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		<description><![CDATA[<p style="text-align: justify;">

	

Per il secondo anno consecutivo la concessionaria BARTOLI MOTO – BARTOLI MARCO si è aggiudicata il premio come “MIGLIOR CONCESSIONARIO MOTO E SCOOTER” per le Marche, che è stato consegnato in occasione dell’ESPOSIZIONE INTERNAZIONALE DI CICLI E MOTOCICLI svoltasi a Milano.</p>
<p style="text-align: justify;">Un vero e proprio attestato di stima da parte dei clienti [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">
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</a>
Per il secondo anno consecutivo la concessionaria <strong>BARTOLI MOTO</strong> – <strong>BARTOLI MARCO</strong> si è aggiudicata il premio come “<span style="text-decoration: underline;"><em>MIGLIOR CONCESSIONARIO MOTO E SCOOTER</em></span>” per le Marche, che è stato consegnato in occasione dell’ESPOSIZIONE INTERNAZIONALE DI CICLI E MOTOCICLI svoltasi a Milano.</p>
<p style="text-align: justify;">Un vero e proprio attestato di stima da parte dei clienti e lettori della rivista MOTOCICLISMO, che hanno voluto premiare il merito e l’affidabilità di chi cura il cliente a 360 gradi. Le motivazioni del voto, infatti, sono state l’ampia scelta di moto nuove ed usate, la competenza e la professionalità nella vendita e soprattutto nel post vendita, grazie alla presenza di un magazzino ricambi fornito e di un’officina specializzata e la presenza ormai storica nel mercato motociclistico, che rende <span style="text-decoration: underline;">BARTOLI una delle realtà più consolidate del centro Italia</span>.</p>
<p style="text-align: justify;">Il titolare, <strong>Marco Bartoli</strong>, ha tenuto a ringraziare tutti coloro che hanno scelto di votare ancora una volta le sue concessionarie, rinnovando la promessa di continuare ad operare anche per il futuro sempre al servizio della clientela.<br />
“Questo premio ci riempie di orgoglio – commenta soddisfatto – siamo sul mercato da oltre 20 anni con marchi prestigiosi quali HONDA, YAMAHA, SUZUKI, CAGIVA e la mitica MV AGUSTA. Questo premio è frutto di un duro lavoro portato avanti con passione, professionalità, cortesia ed organizzazione. Un’emozione che voglio condividere con tutti i miei importantissimi collaboratori – aggiunge ancora Marco Bartoli -  e soprattutto con tutti i clienti che hanno dimostrato la stima e l’affetto che li legano a noi.” E conclude “ Ancora una volta abbiamo rappresentato più che degnamente la provincia di Macerata!”.</p>
<p style="text-align: justify;">
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</p>
<hr /><a title="vendita ricambi moto" href="http://www.bartolimoto.com/"><br />
</a></p>
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