Un Design originale ed ergonomico assicura un comfort ed un’eleganza propria di chi realizza nelle proprie scelte l’esaltazione della propria personalità.

La nuova versione 400cc da [...]]]> Satelis 400 è la risposta Peugeot al desiderio di innovazione e prestazioni. Ideale per coloro cercano nello scooter l’esaltazione del proprio desiderio di mobilità ed evasione.

Un Design originale ed ergonomico assicura un comfort ed un’eleganza propria di chi realizza nelle proprie scelte l’esaltazione della propria personalità.

La nuova versione 400cc da un lato riconfermano le qualità apprezzate della gamma Satelis: qualità, maneggevolezza, aerodinamica, capacità di carico e dall’altra aumentano il piacere di guida, grazie alla potenza e alla fluidità di erogazione offerta dalle nuove motorizzazioni. Anche il pubblico più sportivo , ma attento al design potrà ora trovare nella gamma Satelis la versione più adatta alle sue esigenze. Peugeot Motoclycles, però, ben lungi da un approccio di assemblatore, ha studiato una soluzione innovativa per ottimizzare le prestazioni del veicolo.
Gli ingegneri Peugeot hanno infatti ideato il D.S.L (Dual Swinging Linkage) un collegamento del motore al telaio che prevede un’articolazione rigida per gli scuotimenti orizzontali, conferendo quindi precisione e sicurezza alle alte velocità, ma un’articolazione elastica con bellette e elastomeri a cedimento controllato per assorbire le vibrazioni sia verticali (dovute alla rotazione dell’albero motore) sia quelle generate dagli scoppi dei cilindro posizionato in posizione inclinata.

Scheda tecnica

Motore

Tipo di motore: Monocilindrico 4 tempi Cilindrata: 398,9 cm³ Raffreddamento: Liquido Alessaggio per corsa (mm): 85,8×69mm Potenza massima: 32,6 Cv (24Kw) a 7250 giri/min Coppia massima: 38,1 Nm a 5250 giri/min Lubrificazione: Carter umido Alimentazione: Iniezione elettronica Frizione: Automatica centrifuga Avviamento: Elettrico Trasmissione: A cinghia – Frizione automatica centrifuga Velocità massima : 150 km/h Normativa antinquinamento: Euro 3

Ciclistica

Telaio: Doppio trave in acciaio Sospensione ant.: Forcella telescopica Ø40 mm Sospensione post.: Doppio ammortizzatore idraulico (4 posizioni) Freno ant. (tipo mm): 2 dischi Ø260 mm (disco Ø260 mm con ABS) Freno post. (tipo mm): Disco Ø240 mm Pneumatico anteriore: Tubeless 120/70-14” Pneumatico posteriore: Tubeless 150/70-14”

Dimensioni

Lunghezza (mm): 2152 Larghezza carrozzeria post. (mm): 620 Larghezza al manubrio (mm): 765 Larghezza agli specchi retrovisori: 889 L x l x h (mm) 2152 x 765 x 1425 Altezza sella (mm): 784 Capacità serbatoio (L): 14 Interasse (mm): 1500 Peso a secco (kg): 213