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Yamaha Fz-8 in arrivo sul mercato.

admin — Mon, 15 Mar 2010 10:42:00 +0000

Le FZ-series da sempre uniscono a prestazioni da supersportive una ciclistica che assicura una guida sempre divertente. FZ8 cambia le regole delle moto di media cilindrata, con una moto che alza le prestazioni e mette più grinta nei bassi regimi. Con un look aggressivo come il carattere, la naked Yamaha FZ8 è una moto che regala grandi emozioni e prestazioni straordinarie anche nelle guida di ogni giorno. La giusta dose di adrenalina quotidiana. Il suo carattere, l’adrenalina e la qualità Yamaha si fondono in una moto sportiva e versatile, che si adatta facilmente a tutti i percorsi.
Il cuore di FZ8 è un potente ed elastico motore da 779 cc, con una spinta formidabile sin dai bassi regimi e il marchio di fabbrica Yamaha: un allungo esaltante vicino alla zona rossa. Nel motore tutto è nuovo: cilindri, albero, testa di biella e pistoni forgiati per ottenere erogazione di coppia e potenza che non si erano mai visti in una moto di media cilindrata.

Guidarla è un piacere, per le dimensioni raccolte e compatte e la posizione di guida ideale. Il suo carattere sportivo si apprezza anche nella guida di ogni giorno, in città e fuori.
Il telaio Deltabox verniciato a polveri in nero è il punto focale del design di FZ-8. Leggero e rigidissimo, offre una stabilità granitica a velocità elevata e ti regala la massima confidenza in curva. Il serbatoio stretto e la posizione di pedane e manubrio permettono di assumere la posizione di guida ideale, con la massima libertà di movimento.

Disponibile nei tre colori:

_Midnight black

_Yamaha Blue

_Competition White

SCHEDA TECNICA:

Motore

Tipo	4 cilindri inclinati in avanti, 4 tempi
Raffreddamento	a liquido
Cilindrata	779 cc
Alesaggio x corsa	68 × 53,6 mm
Rapporto di compressione	12,0: 1
Potenza massima	78,1 kW (106,2 CV) a 10.000 giri/min
Coppia massima	82,0 Nm (8,4 kg-m) a 8.000 giri/min
Lubrificazione	Carter umido
Alimentazione	Iniezione elettronica
Frizione	Dischi multipli in bagno d’olio
Accensione	TCI (digitale)
Avviamento	Elettrico
Cambio	6 marce in presa costante
Trasmissione	Catena
Distribuzione	DOHC
Riduzione primaria	1,512(65/43)
Riduzione secondaria	2,875(46/16)
Capacità serbatoio carburante	17 litri
Quantità olio	3,8 litri

Ciclistica

Telaio	A diamante in alluminio pressofuso
Sospensione ant.	Forcella steli rovesciati 43 mm
Escursione ant.	130 mm
Sospensione post.	Monocross, a leveraggi progressivi
Escursione post.	130 mm
Inclinazione cannotto di sterzo	25º
Avancorsa	109 mm
Freno ant.	Doppio disco, 310 mm (pinze monoblocco)
Freno post.	Disco singolo, 267 mm
Pneumatico ant.	120/70 ZR17 M/C (58W)
Pneumatico post.	180/55 ZR17M/C (73W)

Dimensioni

Lunghezza	2.140 mm
Larghezza	770 mm
Altezza	1.065 mm
Altezza sella	815 mm
Interasse	1.460 mm
Distanza minima dal suolo	140 mm
Peso in ordine di marcia	211 kg

Yamaha Fz-8: prime immagini svelate.

admin — Wed, 27 Jan 2010 15:59:14 +0000

Cresce l’attesa per la novità di casa Yamaha del 2010: per soddisfare la curiosità degli appassionati finalmente è stata resa pubblica la prima foto che ritrae per intero la nuova FZ-8, in uscita per al prossima primavera.

Di qualche giorno fa è invece la notizia che FZ8 sarà disponibile anche carenata, con le stesse straordinarie prestazioni: di questa versione è stata resa pubblica solo la foto del cupolino.

Come anticipato nel precedente articolo, l’obiettivo della casa giapponese è quello di riscrivere le regole delle naked d’ispirazione sportiva, creando una nuova categoria. Una moto dalla forte personalità, recita il breve comunicato Yamaha, per un mix di tecnologia e potenza prima sconosciute.

Aspettiamo con ansia nuove anticipazioni.

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Anteprima FZ8: novità assoluta Yamaha per il 2010.

admin — Thu, 17 Dec 2009 09:51:38 +0000

In casa Yamaha c’è grande fervore per la presentazione della novità assoluta del 2010: FZ8 , “una naked equipaggiata con un nuovo e potente motore. Yamaha FZ8 riscriverà le regole delle naked d’ispirazione sportiva, creando una nuova categoria. Una moto dalla forte personalità per un mix di tecnologia e potenza prima sconosciute”. Questo è il breve comunicato che Yamaha ha reso noto per anticipare l’uscita sul mercato di questo nuovo modello, che affiancherà e presumibilmente ricalcherà i grandi successi della casa giapponese, di cui ultimo la riuscitissima XJ6. Con questo modello infatti Yamaha intende inserirsi in un segmento ancora non coperto, quello compreso tra i 750 e gli 800 cc, volto a cattuarare quel cliente “medio” alla ricerca di un veicolo che non stia nella fascia “entry level” ma nemmeno in quella con cilindrata a quattro cifre.

In una fitta coltre di mistero, l’unico elemento svelato è il gruppo ottico, da cui si intuisce che c’è stata un’evoluzione delle forme voltaad aumentare l’aggressività della linea: questo modello prevede infatti un motore tutto nuovo quadri cilindrico a 16 valvole, che potrà arrivare ad erogare ben 110/120 cavalli.

Null’altro ci è dato di sapere: aspettiamo con ansia altre informazioni per capire cosa ci aspetterà la prossima primavera. Continuate a seguirci per essere sempre informati.

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